エアレンチの改造とトルク不足

空気圧レンチの改良された構造であって、空気圧レンチが溝とわずかに弾性のあるシースを含むことを特徴とする、空気圧レンチの構造。溝はトリガーに対して空気圧レンチのハンドルの反対側にあり、そこにはいくつかのカード穴があります。シースは所定の長さと U 字形をしています。-形の十字架-断面があり、円弧を持っています-形状部と、円弧の両端から外側に対称に延びる一対の延長部と、-形をした部分。

各拡張部の内側の端にも、各カード穴に対応するいくつかのクランプが装備されています。シースの外縁は凸状で数本のポストが突出しており、それぞれのカード穴とカードポストをしっかりとはめ込むことでシースがハンドルに固定されます。

本体と、本体の前端から所定長さ外側に延びる作業端と、本体の下端から所定長さ下方に延びるグリップと、前方を向く側に設けられたトリガーとを備えた空気圧レンチ。 ;特徴は、ハンドルには、トリガーの裏側に、ハンドルの軸に沿って上から下に所定の長さにわたって所定の深さを有する溝と、その十字が設けられていることである。-セクションはわずかにUです-形をした;それぞれが所定の深さを持ち、所定の距離だけ離れた複数のカード穴。

グリップの両側の溝の所定部分に一体的に形成され、わずかに伸縮性のある素材を一体化した保護シース-溝の長さと少し同じ長さのU字型のピース成形法-形をした断面。アークもあるよ-形状部分と、円弧の両端から対称的に延びる一対の延長部分と、-所定の方向に成形された部分。各延出部の内側には、各カード穴に対応して複数のカードポストがそれぞれ突出している。

空気圧レンチのトルク不足の一般的な原因は何ですか?今日はよくあるシチュエーションをいくつか紹介します。

1. シリンダーとローター間の軸方向の隙間が大きすぎます。

2. ガス供給パイプラインが長すぎ、パイプラインの直径が細すぎます。

3. インテークスクリューのフィルタースクリーンが油汚れで詰まっています。

4. 漏れ箇所が多すぎる。